EnerJ-meeting réalise son bilan carbone 2020

Pourquoi un bilan carbone ?

Pour compter et identifier en continu les émissions globales de gaz à effet de serre (GES) de l’événement

Pour identifier les pistes d’amélioration dans la stratégie environnementale de l’événement

EnerJ-meeting : une démarche bas carbone engagée en 2018 et qui se poursuit en continu

Le site du Palais Brongniart est certifié ISO 14001 avec des prestataires RSE
Le choix d’un bâtiment qui a de près de 200 ans, central, au coeur de Paris, qui a déjà consommé son poids carbone et qui renaît dans un nouveau cycle de vie
Il est connecté à un réseau de chaleur CPCU avec 50% d’EnR et de récupération
Éclairages LED généralisés pour toute la partie exposition
Une restauration bas carbone : produits de proximité, légumes, viande blanche, ...
Composants recyclables : bois des stands, carton, verre, ... (pas de plastique)

Le bilan carbone d'EnerJ-meeting donne... 84 tonnes de CO₂ !

2018 : 100 tonnes, 2019 : 97 tonnes et 2020 : 84 tonnes

Le gain de 13% en tonne de CO₂ par rapport à l’édition de 2019 provient essentiellement du poste transport.
Exportation de l’événement en région. Amélioration carbone du fait d’avoir fait le choix de déplacer l’événement en région (par exemple la 1ère édition EnerJ-meeting Nantes (10/10/19), édition lyonnaise (17/11/20), …).
Autres améliorations 2020 : plus de process sans déplacement, moins de déplacements inutiles pour des réunions, plus de web conférences, moins de déplacements commerciaux, moins de courriers, plus d’emailings, mise en place de services de covoiturage, …

Zoom sur la partie transport

72% des visiteurs viennent d’IDF (contre 73% en 2019) et pèsent 8% du CO₂ rejeté

51% des visiteurs viennent en trains (métro, TGV) et pèsent 3% du CO₂ rejeté

9% des visiteurs viennent de régions éloignées de l’IDF, notamment en avion/voiture contre 11% en 2019 (gain de 2%), et pèsent 63% du CO₂ rejeté.

Pistes d'améliorations EnerJ-meeting 2021

En complément de Paris, continuer à exporter EnerJmeeting au plus proche des villes desservies par des transports bas carbone : Bordeaux, Marseille, Lille, Strasbourg.